میل لنگ خودرو چیست؟

بررسی نقش میل لنگ در موتور خودروها

موتور هر وسیله، اصلی ترین قسمت آن است. نیرومحرکه‌ی لازم برای شروع به کار خودرو توسط موتور ایجاد می‌شود.هر فردی که خودرو دارد، باید با موتور و نحوه‌ی عملکرد آن آشنا باشد.

موتور خودرو از قطعات مختلفی ساخته شده است. یکی از مهمترین قطعه‌های موتور، «میل لنگ»نام دارد که نقشی اساسی در عملکرد صحیح سیستم فنی ماشین ایفا می‌کند. طوری که بی توجهی به این قطعه، باعث خسارات سنگینی به موتور خواهد شد. در ادامه به معرفی بیشتر این قطعه خواهیم پرداخت‌.

میل لنگ چیست؟

میل لنگ (نام لاتین: crankshaft) قطعه ای حیاتی از جنس فولاد، کربن،کروم ، نیکل و وانادیوم است. این قطعه درون یک محفظه‌ی بزرگ به نام کارتر قرار دارد. میل لنگ روی سیلندر قرار می‌گیرد و تعداد لنگ‌ها با تعداد سیلندر مرتبط است. میل لنگ قطعه‌ای بسیار مقاوم، با عمر طولانی است. با این حال نیاز به مراقبت‌هایی دارد‌.

نیروی لازم برای چرخاندن چرخ‌های ماشین و حرکت تعدادی دیگر از قطعات ماشین بر عهده‌ی میل لنگ است. پس می‌توان گفت میل لنگ، وظیفه‌ی تامین نیروی چرخشی برای:

• چرخ‌ها
• پمپ هیدرولیک فرمان
• دینام
• کمپرسور کولر
• واتر پمپ

را بر عهده دارد.

وظیفه‌ی اصلی میل لنگ

میل لنگ قطعه ای مبدل است، یعنی واسطه‌ای است که حرکت صاف و خطی یک قطعه دیگر به نام پیستون را به حرکتی چرخشی تبدیل می‌کند.

نوع حرکت پیستون‌ها خطی و صاف است ؛ شبیه به حرکت  تلمبه. این نیرو برای رسیدن به  قسمت های مختلف ماشین و مورد استفاده قرار گرفتن، باید تبدیل به حرکتی دورانی و چرخشی مثل حرکت چرخ دوچرخه، شود. این تبدیل را میل لنگ انجام می‌دهد. نیروی لازم برای چرخاندن چرخ‌های ماشین وظیفه‌ی میل لنگ است.

ساختار میل لنگ

میل لنگ یک قطعه ‌ی مقاوم‌ با دو قسمت به نام لنگ ثابت و لنگ متحرک است. دو سر میل لنگ از یک سمت به دنده‌ یا تسمه‌ی میل سوپاپ (میل بادامک) و از سمت دیگر به  چرخ لنگر یا فلایویل بسته می‌شود.

چرخ لنگر وظیفه دارد که لرزش‌های میل لنگ را جذب کند و نیروی میل لنگ را به گیربکس و در نهایت چرخ‌ها برساند.

لنگ‌های ثابت و متحرک میل لنگ

لنگ‌های ثابت همانطور که از نامشان پیداست، به کمک قطعه ای به نام یاتاقان ثابت بر روی سیلندر ثابت و بسته می‌شوند و تنها حرکتی که دارند چرخشی است. روی لنگ های ثابت سوراخ‌هایی برای روغن کاری یاتاقان‌ها تعبیه شده است. روغن موتور در این سوراخ‌ها جریان می‌یابد.

لنگ های متحرک هم حرکت دورانی و هم  حرکت چرخشی دارند. این لنگ‌ها به وسیله‌ی یاتاقان متحرک به  شاتون پیستون وصل می‌شوند.